Simson sr1 sr2 kr50 tłok 39.50 mm DE
100.00 złTłok kompletny z tłokiem pierścieniami i sworzniem.
Wyświetlanie 2481–2496 z 3420 wyników




Cylinder oryginał PRL po szlifie. Cylinder przed szlifem wypiaskowany, zabezpieczony farba ochrona przeznaczona do cylindrów odporna do 800 stopniem. Nowy tłok – niemiecki, sworzeń pierścienie zabezpieczenie. Zestaw gotowy do montażu. Gwint wydechu w bdb stanie.


Koła po renowacji. Piasty oryginał PRL po czyszczeniu, oryginalne obręcze. nowe polskie szprychy. Grubość szprych jak w oryginale 2,8mm. Koła zaplecione i wycentrowane. Gotowe do montażu.






Kluczyk krem fabrycznie nowy. Podana cena za 1 sztukę.


Silnik po kapitalnym remoncie. Rozebrany wymyty odtłuszczony, pokrywy boczne przepolerowane. Zamontowany fabrycznie nowy wał korbowy – nowy oryginał DDR z lat 80, cylinder oryginał po szlifie rozmiar tulei 38.50, nowy tłok, pierścienie, sworzeń, zabezpieczenia, nowa głowica, nowe wszystkie łożyska, uszczelki, uszczelniacze, nowe tarcze sprzęgła, nowe wszystkie śruby, zapłon oryginał nowy przerywacz, kondensator. Nowy gaźnik. Silnik…




Podana cena za komplet 36 szt tj komplet szprych na 1 koło. Grubość szprych jak oryginał 2,8mm. Długość 209,5. Szprychy chrom dobra jakość.


Licznik czarny fabrycznie nowy + osłona obudowa . Podana cena za komplet.


Lampa fabrycznie nowa. Podana cena za 1 sztukę.


Fabrycznie nowy. Podana cena za 1 sztukę.


Fabrycznie nowy. Podana cena za 1 sztukę.


Nowe wykonane na wzór oryginału. Podana cena za 1 szt.


Nakrętki nowe wykonane na wzór oryginału. Podana cena za 1 szt.


Nakrętki nowe wykonane na wzór oryginału. Podana cena za 1 szt.
Koniec wyników
Koniec wyników
Nie pozwól, by Twój klasyk stracił na wartości! Zaufaj naszym specjalistom i daj swojemu motocyklowi drugie życie – profesjonalna regeneracja kół szprychowych i renowacja czekają na Ciebie!
Brak produktów w koszyku.